BMW 6세대 535i F10 DIY - 하부 리프트 마운트 잭패드 JackPAD

1. 관리대상 - "무엇을 해야 하나?"

당연히 여기저기 다 뜯어서 새 걸로 갈거나 닦으면 컨디션을 끌어올릴 수 있지만, 자원이 한정적이다. 그러니까 한정된 비용으로 가장 효과적인 부분부터 우선순위로 관리하는 것이 자동차 유지관리의 핵심.

이 전에 다루었지만, 535i의 N55엔진의 가장 고질병은 높은 엔진 열로 인한 오일 누유(오일팬, 오일쿨러, 헤드 등)와 냉각계통(워터펌프, 라디에이터, 써모스탯, 누수 등) 문제가 빈번하다.

 

「가솔린(GDI), 터보 차량 건강관리 우선순위」
① 필수 소모품(오일류, 필터류, 브레이크 계통, 타이어 등)
② 냉각계통(라디에이터, 워터펌프, 써모스탯, 냉각수 등)
③ 흡기, 인젝터(카본, 클리닝 관리)
④ 겉 벨트, 풀리 류
⑤ 오일 누유(엔진, 미션, 디퍼런셜, 등)
⑥ 하체 상태(암류, 링크, 부싱, 맴버, 댐퍼 등)

 

개인적으로 가솔린 직분사, 터보 차량 점검 시 가장 우선하는 순서대로 적어보았다. 비전문가의 주관적 견해일 뿐이다. 당연히 필수 소모품을 제 때 관리하는 게 가장 기본이고 중요하다.

 

관리 시점 마일리지 203,600km 기준으로 파손된 하단 잭 패드 (Jack Pad)를 수리했다. 지난 설 명절 살짝 비포장 도로를 지나던 중 어디에 걸렸는지 잭패드가 소실되고 언더커버가 약간 손상되었다.

 

 

2. 부품구매 - "비품으로"

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3. 부품장착 - "단순한 장착"

장착은 크게 어렵지 않다. 우선 접힌 언더커버를 먼저 잘 펼쳐주었다.

 

부품을 홈에 맞춰 살짝 끼운 뒤, 세게 쳐주면 홈에 맞물리면서 단단하게 고정이 된다.

 

 

4. 총평 - "DIY난이도 ★☆☆☆☆"

"이 정도는 직접 처리하는 게 편하다"

부품 구하기도 쉽고 크게 어렵지 않은 작업이기 때문에 직접 해결하면 돈도 아끼고, 빠르게 조치할 수 있다.

 

※ 2025년 3월 7일 작업

 

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