BMW 6세대 535i F10 튜닝 - 브레이크 캘리퍼 우레탄 도색

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1. 관리대상 - "낡고 노화된 캘리퍼"

"10살 넘은 F바디를 회춘시키자"

고성능 F10의 상징인 커다란 브레이크 캘리퍼가 제법 노화되었다. 물론 캘리퍼 외관이 좀 낡는다고 성능에 지장이 있는 것은 아니다. 다만, 녹과 오염에 찌들게 되면 추 후 브레이크 패드 소모품 교환 시 고착되어 애를 먹을 수 있다.

어쨌든 존재감이 거대한 녀석이라 지저분한 것보다는 깨끗하게 단장하면 훨씬 보기 좋을 것 같다.

 

 

2. 샵 선정 - "누구에게 맡길 것인가?"

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"동호회에서 유명한 캘리퍼 도색 맛집"

이번에는 남양주에 타이어맨이라는 샵에 예약을 잡고 방문했다. 해당 샵은 원래 타이어 전문점이지만, 캘리퍼 우레탄 도색을 잘하는 집으로 입소문이 났다.

 

 

3. 작업 과정 - "총 5시간 소요"

먼저, 완성도를 위해서 기존의 페인트 도색을 깔끔하게 벗겨낸다.

 

그다음 BMW M의 시그니쳐 블루 컬러를 도색하고, 열처리 건조를 진행한다. 캘리퍼 도색은 페인트 얇게 여러 번 도포하며 적층 시켜야 퀄리티를 높일 수 있다. 당연히 작업이 빠르다면 퀄리티가 좋을 수 없다.

 

마지막으로 M로고 부착, 클리어 코트 작업 후 다시 한번 열처리 건조를 진행한다.

 

 

4. 총평 - "비용 대비 효용 90점"

"원도색 제거 포함 총 22만 원"

브레이크 캘리퍼 4개의 우레탄 도색 비용은 현금 15만 원이다. 내구성과 광택이 뛰어난 우레탄 도색 비용으로는 저렴한 편인데, 필자의 경우 원래 도색된 페인트를 제거하는데 추가 비용이 들었다.

도색 맛집으로 유명한 곳이라 퀄리티도 뛰어나다. 색감도 좋고, 우레탄 도색이라 장기간 내구성도 걱정이 없다.

 

거대한 캘리퍼를 말끔하게 재도색하니 10살이 넘은 F바디의 낡은 느낌을 상당히 지울 수 있었다.

 

※ 2021년 7월 20일 작업

 

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