BMW 6세대 535i F10 고질병 - 오일누유, 냉각수, 워터펌프, 써모스탯, 라디에이터

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"오일 누유와 냉각계통 문제는 BMW 가솔린의 공통 고질병"

 

 

1. 오일누유 - "보충용 오일 구비는 필수? "

육안으로 어느 정도 확인 가능한 부분이다. 특히 '오일필터', '오일쿨러' 부분과 '엔진헤드', '오일팬', '크랭크리테이너(리데나)' 누유는 대부분 BMW 가솔린에서 잦은 편이다. '다이나믹드라이브' 가 적용된 535i는 유압식 스테빌라이져를 구동하는 '파워오일 라인' 누유가 추가로 발생한다.

 

- 오일쿨러, 오일센서 (엔진룸 확인)

엔진오일필터가 삽입되는 부분이며, 해당 모듈은 냉각수라인과 오일라인이 교차하여 엔진오일을 냉각하는 기능을 한다.  대부분의 BMW 가솔린 엔진에서 오일쿨러 누유가 발생한다.

 

누유가 발생한 모습의 예시사진, 오일쿨러 누유는 육안으로 쉽게 확인이 가능하다.

 

더불어 뒷 편의 오일센서(유압센서, 오일압력센서) 부분에서도 누유가 잦은 편이니 점검이 필요하다.

 

"오일센서 누유에 대한 정비 과정과 비용 리뷰"

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필자의 535i는 오일쿨러 누유가 없이 깨끗한 모습이다. 과거 77,000km 즘 해당 정비 이력이있다.

 

- 엔진헤드 (엔진룸 확인)

엔진헤드 누유의 경우 정확한 확인을 위해서는 흡기 라인을 탈거해야 하지만, 특정 부분을 통해서 추정은 가능하다.

 

엔진 커버 아래 틈을 사이드에서 잘 살피면, 일부분은 확인이 가능하다. 

 

헤드 누유가 추정되는 예시 사진, 물론 정확히 판단하려면 흡기 라인을 모두 탈거해야 한다.

 

"기울어진 엔진 구조"

BMW는 무게중심을 낮추기 위해 엔진을 기울여서 배치한다. 그래서 누유가 발생하면, 그 흔적은 사진에서 표기한 부분처럼, 기울어진 아래쪽에서 먼저 확인된다.

 

위의 2개 사진은 누유가 발생하지 않은 상태이다. 헤드커버와 헤드 블록의 경계면을 보면 깨끗한 상태를 유지한다.

 

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- 오일팬, 크랭크리테이너, 파워오일라인 (하부 확인)

이 두 가지는 차량 하부에서 확인 가능한데, 필자의 535i에서는 2가지 부위에서 미세 누유가 진행되고 있다.

 

엔진오일 팬과 파워스티어링 오일 라인에서 누유가 확인된다. 파워오일은 35i급 이상에 적용된 유압식 스테빌라이져를 작동하기 위한 목적이다.

점검결과 누유가 심하지 않고, 실제 오일 게이지 상 오일 소모도 없는 편이라 케미컬로 응급처치 후, 나중에 정비할 예정이다.

 

'뷔르트 엔진 누유 방지제(좌측)'와 'NASA 라디에이터 실러(우측)' 주입

공기와 접촉 시 응고되는 원리로 미세 누유 단계에서 예방하거나, 완화할 수 있다.

각각 엔진오일 주입구와 냉각수 통에 넣어준 뒤 일정 시간 주행하면 된다. 사용 후 3개월이 지난 지금 아직까지 엔진오일 감소는 확인되지 않는다. 속는 셈 치고 넣어봤는데, 미세 누유에는 생각보다 효과가 좋은 편?

 

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2. 냉각계통 - "엔진과열" (냉각수누수, 워터펌프, 써모스탯, 라디에이터)

냉각계통에 문제가 발생하면 고 RPM 사용 시, 혹은 고속 주행 시 엔진과열 경고가 발생한다.

 

흡기 라인과 팬, 냉각수 호스 등을 탈거하면 해당 부품들의 상태를 확인할 수 있다.

 

- 워터펌프(냉각수 펌프)

말 그대로 냉각수를 순환시키는 펌프인데, 고장이 잘 나는 편이고 전자식이라 가격도 비싸다.

필자의 535i 워터펌프에서 냉각수 누수가 발생한 모습이다.

 

- 써모스탯(써모스텟)

써모스탯은 냉각수(부동액) 온도에 따라 냉각수가 순환하는 범위를 조절해주는 장치이다. 첫 시동 시 엔진이 차가운 상태에서는 온도를 끌어올리기 위하여 냉각수가 라디에이터까지 흐르지 못하게 차단한다. 온도가 일정 수준 이상으로 도달하면 밸브를 열어 냉각수가 라디에이터를 순환하여 쿨링 될 수 있도록 조절한다.

필자의 535i에서 탈거한 고장 난 써모스탯의 상태(좌측)

 

- 라디에이터(라지에이터), 상하부 호스

뜨거워진 냉각수가 주행풍과 팬에 의해 냉각되는 곳이다. 공기와 많은 면적을 접촉시키기 위해 냉각핀의 형태로 되어있고, 차량 전방에 위치하기 때문에 운이 나쁘면 주행 중 스톤칩에 의해서도 파손이 발생한다.

필자의 535i 라지에이터에서 냉각수 누수가 발생한 모습이다.

 

냉각계통 정비 시에는 노후된 호스류를 함께 교환해주면 좋다.

 

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